Le port de Montréal est le plus grand port de l’Est du Canada. Chaque année, plus de 2 000 navires jettent l’ancre et livrent quelque 38 millions de tonnes de marchandises en provenance de 140 pays ce qui en fait la plaque tournante du réseau de transport de la région. Pour faciliter une charge aussi importante, le port exploite son propre chemin de fer – 100 kilomètres de voies ferrées qui relient les quais au réseau de transport de la région, composé de terminaux, de trains et de camions. Par conséquent, le port de Montréal est un pivot de la chaîne d’approvisionnement globale du Canada. Lorsque la pandémie de COVID-19 a frappé le Canada, ce port animé a été mis à l’épreuve la plus dure depuis des générations.
Une réponse immédiate et intelligente à la crise de la COVID-19
En raison de l’urgence créée par la pandémie de COVID-19, de grandes quantités de nourriture, de médicaments et d’équipement de protection individuelle arriveraient au port de Montréal. De plus, le port devait améliorer la synchronisation entre les navires, les trains et les camions pour que ces fournitures essentielles soient acheminées le plus rapidement possible vers les foyers, les magasins, les hôpitaux et d’autres points partout au Canada. Le port a réagi immédiatement. Cargo2AI, une solution innovante à vocation humanitaire, a représenté un élément essentiel de sa réponse.
Depuis plus d’un an, les autorités portuaires utilisent Cargo2AI pour identifier rapidement les conteneurs remplis de marchandises essentielles pour la lutte contre la COVID-19 avant l’arrivée des navires dans le port. Cette solution basée sur l’intelligence artificielle a également permis à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement du port d’être informée de la présence de ces marchandises essentielles, ce qui a facilité leur distribution rapide et efficace dans les terminaux, trains et camions en attente. Grâce à une réduction de 50 % du temps d’attente au quai, cet outil achevé a permis aux marchandises stratégiques de passer plus rapidement dans la chaîne d’approvisionnement, permettant ainsi aux médicaments et aux équipements vitaux d’arriver jusqu’à ceux qui en ont le plus besoin.
Un écosystème d’innovation se mobilise
Cargo2AI est le produit d’un écosystème d’innovation en IA qui est en plein essor dans l’industrie du transport au Canada. Quatre organisations essentielles à la logistique du transport dans la région ont reconnu la nécessité de cette solution : l’Administration portuaire de Montréal (qui supervise le port), CargoM (un centre de transport et de logistique local), la Société Terminaux Montréal Gateway (un exploitant de terminaux à conteneurs) et Termont (également un exploitant de terminaux à conteneurs). Les partenaires ont ensuite fait appel à IVADO Labs pour transformer leur besoin crucial en une solution d’IA réussie.
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Des ports plus intelligents dans tout le pays
Ensemble, ils ont créé un algorithme qui a non seulement permis au port d’acheminer des fournitures vitales plus rapidement que jamais, mais qui a également mis en place les assises requises pour révolutionner la chaîne d’approvisionnement navire-train-camion. En peu de temps, la solution est devenue un fleuron de l’innovation visant à faciliter le commerce mondial, et il est dans l’intérêt du Canada que les ports partout au pays l’adoptent, ce qui consolidera la position du Canada en tant que chef de file mondial de l’intelligence artificielle.
La solution a en effet été conçue pour être évolutive, et pourrait éventuellement s’étendre au-delà de la portée des approvisionnements liés à la COVID-19 pour optimiser la prévisibilité des marchandises stratégiques qui arrivent au port et y sont en transit. Scale AI, l’une des cinq grappes d’innovation mondiale du pays, est l’un des investisseurs initiaux de ce projet et de son avancée passionnante dans l’écosystème d’innovation de l’IA du Canada.
La solution Cargo2AI permet de rationaliser la chaîne d’approvisionnement des transports à Montréal
- Identifie et priorise les marchandises dans les conteneurs désignés avant même que les navires n’entrent dans le port
- Fait en sorte que tous les maillons de la chaîne d’approvisionnement dans le secteur du transport soient informés de la présence de marchandises essentielles
- Facilite la distribution rapide des biens essentiels sur les marchés par train et par camion
